据普吉岛7日发布的最新消息,两艘游轮5日在返回普吉岛的途中遭遇强风暴倾覆沉没。船上有133名游客,包括127名中国游客。爱莎公主号上的42名乘客已经全部获救,事故中所有的死者和失踪人员都来自凤凰城。7日,凤凰号沉船内发现9具尸体,死亡人数已升至42人,14人仍下落不明。

46岁的姚第二次来到泰国普吉岛,却意外地与世长辞。躺在普吉岛行政事业单位医院的病床上,看着床头柜上被海水弄皱的护照和钱包,姚感慨地对记者说:人的生命安全最重要!

5日上午8时许,来自浙江宁海派家具有限公司的姚和30多名同事及家属被旅行社叫醒,从酒店出发,登上凤凰号邮轮。其他几十名中国游客和他们登上了同一艘船。

当他们登船时,并不知道泰国气象部门已经发出预警,普吉岛的船只因海上风暴而禁止离开香港。“当我们航行的时候,天开始下雨了,没有人告诉我们那天海上会有大风暴,”姚告诉记者。

同样在凤凰号上的林郑弘回忆说,他没有看到码头上红色的禁止出海标志。19岁的林来自广东肇庆,他和其他四名刚刚结束高考的学生选择普吉岛作为他们的毕业旅行。

普吉岛七月的天气变化很大。开航不久,天就放晴了,五个年轻人对着大海合影。由于晕船,姚选择坐在舱外,这样他可以呼吸到更多的新鲜空气。姚记得自己坐在一个晕船的小女孩旁边,手里拿着一个小支架的手机,拍了很多漂亮的照片。

一切似乎都很顺利,小帝岛和大帝岛的热带岛屿风情让船上的游客流连忘返。下午4点,我从大皇岛回来,一大片乌云卷着狂风暴雨,遮住了我的头。林回忆说,当时导游还安慰大家说没事,因为船顺风开得快。

经过不到半个小时的返程,坐在凤凰号下舱的林郑弘感觉自己像是坐在游乐园里的海盗船上。他的船体不停地摇晃,突然他听到两个嘎吱嘎吱的声音。应该是海浪打碎了机舱玻璃。我看到一个高达三层楼的大浪,就在船上接住了。

我没穿救生衣。你怕什么?凤凰城的一名导游试图安慰游客。然而,他的安慰不起作用。姚开始找救生衣,他催促拍照的女孩赶快穿上救生衣。这时,他坐的船右侧开始倾斜,感觉船的发动机好像熄火了两三次。很快,水开始从右侧进入船尾,乘客们开始意识到不对劲。不知道是谁在船上大喊:往船尾跑!

来自广东潮汕的黄俊雄还记得,当船舱开始进水时,每个人都很害怕,但船员们仍然不让他们出来,他们尽最大努力让乘客在船体严重倾斜后离开船舱。

林回忆说,下舱的水淹没了他的膝盖,然后导游惊慌失措,敦促乘客穿上救生衣,跑出机舱。但是,舱口附近的一个隔断大大延迟了乘客的疏散;因为很多乘客冲到船的右侧,船体越来越倾斜。

大概过了两三分钟,凤凰号开始90度下沉。一个大浪打来,姚听到了,整个船体沉入水中。他呛了几口水,心想这下完了。

林也被海浪打中了。他急中生智跟着导游逆流而上,但他的背包在船上抓到了什么东西,差点在海里把他杀死。

求生的本能让姚和林拼命往上游走。在水中,姚看到了他身边的许多人。数着自己的命,头刚碰到船上的橡皮救生艇。我抓住救生艇的绳子,被拉了上来。

躺在救生艇上,姚已经气喘吁吁了。颤抖的林郑弘感觉到,他的救生艇上大约有十几个人,很多人都被划破或划破了,救生艇周围的海水变红了。我一个同学用手打碎机舱玻璃逃走了,大腿被抓伤了。

由于风浪大,救生艇漂浮在海上,渔船很难靠近。救生艇靠在渔船上大约花了一个小时。

我只记得我上了渔船以后就不能动了,一直躺在船上。渔船到达码头时,感到无力,无法行走。后来有人带了担架,救护车把我送到了这家医院。姚对说道。因为他呛了很多海水,用鼻子呼吸还是有点困难,不过还好身体还好,希望尽快回到浙江老家。

曹的同事出海前和姚在一个房间里,不幸遇难。本来计划7号一起去逛街的,但是现在天与人之间有了隔阂,和姚都觉得很难过。

黄俊雄和他的姐姐、哥哥和几个同学一起自由地来到普吉岛,他是唯一幸存的人。当谈到同行业的亲戚时,黄俊雄哭了。他说,他的父母身体不好,不能来泰国,希望把亲人的尸体运回中国。

我恳求你一定要找到他!林一直在想他的一个同学,他至今仍下落不明。如果船长知道天气不再允许出海,他永远也不会明白为什么他要出发。

标题:[旅游资讯]泰国导游:“我都没穿救生衣,你们怕什么?”

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