[旅游资讯]中心城区先期规划建设城轨示范线路

原标题:中心城区城市轨道示范线前期规划建设

中安在线据《江淮晨报》报道，1月15日，江淮晨报、江淮网记者获悉，合肥市发改委近日发布了《合肥市轨道交通设备产业发展规划(2017~2020年)》。未来几年，合肥将提前在中心城市规划建设城市轨道示范线，在装备产业发展中形成“一体两翼两翼”和“0”的发展格局，打造在全国具有重要影响力和竞争力的轨道交通装备特色产业基地。

现状

工业发展潜力很大，但也有明显的缺点

如今，以城市轨道地铁为代表的城市轨道交通系统已经逐渐成为一种常规的公共交通方式。合肥已经开通了两条轨道交通线路，客流量正在增加。产业方面，目前国内轨道交通设备产业已形成环渤海、长三角、珠三角、中西部四大产业集群。

合肥在轨道交通设备行业的发展有一定的基础，发展潜力很大，但也存在明显的不足。其中重要的一点是，实际支撑能力亟待提高。城市轨道交通涉及的配套设备种类繁多，技术要求高于普通民用普备。但目前部分地方企业对轨道交通设备的质量要求不了解，产品种类单一，缺乏相关专业机构认证和行业资质。

此外，合肥轨道交通设备行业发展面临激烈的外部竞争，周边城市积极支持本地企业进入该行业，并在税收、信贷、资金等方面出台了优惠政策。比如南京、常州、宁波等城市轨道交通设备行业规模较大；滁州等省内地方也有相关规划。此外，专业人才相对短缺，政策支持体系有待完善。

布局

将逐渐形成一个一体两翼的空结构

《规划》明确，未来几年，合肥市将以轨道交通设备产业基础较好、优势明显的新站高新区、高新区、经济开发区为主体，以肥东县、巢湖市、綦江县为东翼；长丰县和肥西县位于西翼，加快产业要素和资源的集聚，逐步形成一个“一体两翼”的装备产业发展空。

其中，主体建设轨道交通核心设备产业基地，东翼建设工程机械及零部件产业基地，西翼建设基础零部件加工制造产业基地。比如合肥CRRC在新站高新区已经存在，大量轨道交通设备相关企业可以重点发展城市轨道交通车辆、特种设备、关键系统及相关配套产品。

根据《规划》，2018年合肥轨道交通设备产业链初步形成，配套体系基本建立；到2020年，轨道交通装备产业将成为合肥装备产业的支柱，在城市轨道交通车辆、轨道交通专用设备、关键系统及部件、运营管理系统等领域的竞争力将快速提升。届时，将形成产业链完整、支撑体系完善的产业集群。

演示

提前在中心城市规划建设城市轨道示范线

在建设国家城市轨道交通系统工程研究中心的同时，合肥将开发高安全性、高可靠性、人性化、节能环保的城市轨道车辆产品，重点发展城市轨道地铁、轻轨车辆、城市轨道车辆、现代有轨电车、蓄能城市轨道交通车辆等。，开展窄轨城轨车辆、高强度地铁车辆、单轨车辆等相关技术研究。

《规划》除了在政策、资金、土地、上市等方面给予地方轨道交通企业重点支持外，还提出将合肥市轨道交通发展规划与中心城市、中心城市、县城相结合。提前规划建设城市轨道交通示范线，形成产品示范、技术示范、交通组织示范、建设运营一体化示范模式，将合肥轨道交通设备产业链相应企业纳入采购目录，制定整体解决方案。

目前合肥在建线路较多，如3号线、4号线、5号线、1号线三期工程，6号线、7号线、8号线等一大批线路正在规划中。根据《规划》，合肥将建立轨道交通设备重点项目库，规划、论证、储备一批大型、优秀项目，形成一批建一批、一批开工、一批推进、一批储备的格局。

(首席记者方佳玮实习生崔致远)