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去年年底挂牌新三板的亿海蓝,今年又有了新的走势,在航运产业链上掀起了新风。

据不完全统计,船舶运输占世界90%的国际贸易量,但繁琐的过程给作业者带来了极大的不便。 亿海蓝从协同本身做起,开辟新的道路,改善市面上许多高效的产品,越来越多的着力点置于单一环节的上下游新闻流通上。 在亿海蓝的代表性产品中,无论是基于船舶定位轨迹再现等大数据服务船信息网,还是基于为客户提供门到门货物跟踪服务的IC跟踪,亿海蓝都围绕客户诉求构建了整个协同链。

整个航运链有货主、船企、队伍三个重要主体。 货主是运输诉求的来源,船企提供海运服务,车队完成路上运输。 亿海蓝以协同为核心,以交易为切入点,以这三个主体为中心,提供三个主要平台,连接货主elanelink、船企快船网、车队拖车宝。

大的货主,特别是全球制造公司,自有工厂多,顾客分布广。 更准确、实时地掌握货物在关键节点的状态,更迅速地掌握陆地运输甚至海上航行的位置,是这些货主公司关注的重点,也是货主公司优化供应链的出发点。 亿海蓝自主开发的elanelink,依托亿海蓝的大数据平台,帮助制造商在整个货物运输过程中可视化; 通过连接货主公司的下游供应商,实现对运输过程的控制。 目前,海尔、华为等通过采用该产品提高了供应链的管理效率。

船企作为海运业务的实际承运人,为了为各港口的预约人服务,在全国和全球都设有分公司,对顾客和各重要节点频繁进行信息表达确认。 这个过程需要大量的人力物力。 亿海蓝旗下的快船网目前可以与主要的内贸船企连接,通过提供准确的船期、实时运费、网上预约、在线支付、可视追踪、电子文件等多种服务,为预约企业和预约者搭建交易合作平台,

亿海蓝整合旗下资源,推出了elanelink和拖车公园两个产品,主要服务于团队。 临港团队市场错综复杂,新闻传播周期长,业务关系多而复杂。 伊莱恩公园和拖车公园两个产品以移动互联为核心,以透明管理为手段,实现资源整合和运输集约化,比较有效地连接船东、货主、车队、司机等关联方。 elanelink通过连接货主货代等发货方,由发货方在线向车队发送,在线跟踪,及时了解车队车辆在移动中的运输工作情况,连接司机APP,实现收货管理,在线报销支付,然后发货支付。

互联网以巨大的力量打破了以前流传下来的规则,并以惊人的速度渗透到航运业中。 被定位为提供领域基础服务平台的亿海蓝,以互联网为基点,凭借技术和商业的力量推进全球航运物流和网络的融合,支持产业整体的变革和升级。

目前,亿海蓝旗下的互联产品线正在构建协同的大网络,而亿海蓝这个网络的目的是减少新闻的往返,提高整个领域的效率,降低船企的价格。

标题:““亿海蓝”逆势崛起 本土网络公司构建协同大网”

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